50年“老厂”转型绽放新活力 镇江飞亚轴承:员工加班生产迎“财神”

发布时间:2021-02-19

2月16日大年初五,传统“迎财神”的日子,早上9点,镇江飞亚轴承有限责任公司的厂房里,工人们用自己忙碌工作的方式迎接着自己的“财神”。镇江飞亚轴承有限责任公司,一个50多年的老牌轴承厂如今依旧绽放着活力,现在不光在汽车轴承方面有所发展,在非汽车类的航空航天、数控机床、工程机械等多个行业,他们生产的轴承也是供不应求。



镇江飞亚轴承有限责任公司建厂于1970年,2003改制成民营企业,多次承担国家专业轴承技术攻关项目,其中,组合轴承、滚轮滚针轴承的研发和生产为国内领军企业,无可替代。公司系列化生产包括各种滚针轴承、推力轴承、汽车离合器分离轴承等3000多个轴承品种,拥有多项轴承发明及实用新型专利,产品远销欧美等发达地区和国家。


飞亚轴承公司董事长、总经理康顺杰介绍,工厂经过50年的奋斗,在很多方面居于行业内领先水平,特别是近几年来,适应国家的经济发展,适应新基建的要求,发生了比较大的变化。飞亚的顺利转型,成功地提高了企业的经济效益。受疫情影响,2020年一季度飞亚停工,损失近400万元,但是去年4月份之后,非汽车类订单的增加,迅速让企业重回正轨。“我们到现在为止,订单非常充裕,很多订单都排到今年三四季度了。我们去年完成销售7000多万,与2019年相比较增长9%,今年我们目标定在8000万,争取有新的增长。”康顺杰说。


2月16日早上,在飞亚轴承厂的制坯车间,一排排数控机器发出来的轰鸣声此起彼伏。其实从大年初四开始,飞亚的一线工人就在这里加班加点,而这些轴承也是飞亚轴承厂的传统产品。制坯、热处理、磨加工、装配,一个小小的轴承需要经过多道精密的冷、热加工程序才能成型,别看它体积不大,但是作为当代机械设备中一种重要零部件,却必不可少。


在实体分厂车间,虽然工人不多,但机器运转也没有停歇。康顺杰介绍,这个车间生产的轴承主要是用于基建、航空航天等领域,这些轴承的订单在以往只占到整个飞亚的10%,但是自从去年受新冠疫情的影响,汽车轴承的订单迅速下滑,非汽车类的订单快速上升,产量现在已经占到整个飞亚轴承厂的50%。


从卡车到轿车,从手动挡到自动挡,从过去主要为汽车配套,到现在的机器人、智能仓储、物流仓储、电力改造等多领域生产,飞亚轴承也获得了不少的荣誉。康顺杰说:“我们飞亚轴承人,应该感到非常骄傲的是,若干年来,我们为国家的航空航天事业做出了很多的努力,从小到大,一直到我们现在,从神州系列到神舟系列,到月球登陆,这些方面应该讲,在火箭上都有我们的产品。”


康顺杰介绍,春节期间,除了机修车间以外,很多车间为了保证这个月生产任务的完成,都进入了“工作模式”。


今年33岁的淮安人高静,是装配车间的一名半成品检验员,入厂3年的她,今年是第一次留在镇江过年,虽然回不了老家,但是她说:其实在镇江过年的感觉也不错。“今年留在镇江过年,政府的留镇补贴,我们都享受到了,厂里面还给我们外地人提供了相应的补贴,我们心里蛮高兴的,我们从初四就加班了,加班说明什么?说明厂里效益好,看到热热闹闹的样子,我们加班也有动力。”高静说。


(来源:今日镇江)

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