据泰国《世界日报》11月22日报道，泰国汽车零配件工业协会发言人塔翁表示，纳哇那空工业区（NNCL）以及其它工业区发生洪灾，导致在东部设有工厂的汽车零配件业，尤其是中小型企业（SME）受到不小冲击。其影响分为，工厂被水淹，无法生产没有销量；以及工厂没有被洪水淹没，生产设备不受损失，但由于没有客户购买，而导致商品无法销售。
塔翁说，受到日本海啸以及国内水灾的双重影响，预计水灾将使2011年汽车零配件出口无法完成4,000亿铢的既定目标，跌幅10％。汽车零配件工业协会将与相关业者于本月23日将召开会议，讨论灾情及评估汽车零配件业的损失，因为上述工业共有2,000家工厂，但是仅有600家为汽车零配件工业协会成员。此外，会议还会商讨应如何恢复生产、以及市场需要何种零配件。
汽车协会主任汶洛预计，今天起相关部门将审议受灾业者进口零配件的救助措施。至于汽车生产，除本田（Honda）工厂还在维修外，很多品牌的汽车工厂已从11月14日起逐步恢复生产。 2011年9月全国汽车产量高达174,212辆，创下历史新高，但是此次洪灾却导致10月汽车产量狂跌至112个月Z低，并使得全年汽车产量估仅为150万辆，低于180万辆的既定目标。2011年1-10月已经生产133万辆。
至于2012年全国的汽车产量，汽车协会相信将能达到200-220万辆，因为福特（Ford）、五十铃（Isuzu）、以及三菱（Mitsubishi）3个品牌汽车新增工厂，平均年产量为10-20万辆，促使2012年全国汽车总产能可望超过300万辆，弥补本田汽车因被淹而减产的数量。此外，预计本田将暂停生产直至2012年第1季。
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