图：采用新开发的烧结合金制作的齿轮
日本恩梯恩公司（NTN）开发出了疲劳强度（疲劳限度）达到660MPa以上（Z大应力为1467MPa）的烧结合金（图）。其强度与普通钢材产品为同等水平，适用于齿轮、凸轮、衬套等以往需要进行切削加工的机械部件。
疲劳强度是反复多次施加荷重也不会达到疲劳破坏的应力上限值。此次的开发品通过改进热处理工艺提高了强度。加工成齿轮时，齿根的疲劳强度为6600MPa，达到了传统烧结产品的1.9倍。齿面强度的指标——面压强度（滑移率为25％）为2.3GPa以上，是传统烧结产品的1.4倍，密度在7.6g/cm3以上，为传统烧结产品的1.1倍。
烧结合金的优点是不需要切削，能以低成本大量制造复杂形状的部件，因此越来越多的得到汽车等领域的采用。但是，以往的烧结合金部件容易在内部出现空孔，与通过切削钢锭制造的普通钢材部件相比，可靠性和疲劳特性均处于劣势。因此，此前烧结合金的应用范围十分有限。
恩梯恩2012年开发出了高密度烧结合金，并在原料粉末的选择及成型与热处理工序等方面进行优化，提高了密度和强度。该公司表示，今后不仅要将此次的开发品用于机械部件，还将用于与树脂部件或磁性部件实现复合化的单元模块。
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