凭借主动式后轮转向系统(AKC)，采埃孚(ZF)已占据乘用车主动式后桥转向(RAS)的市场领先地位，并不断扩大优势。在为两个跑车平台量产仅4年后，该技术公司已经出产了超过10万件AKC系统。

采埃孚ZF主动式后桥转向RAS

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斯德哥尔摩2016年8月9日电 /美通社/ --采埃孚于2016年8月4日宣布了对瀚德(Haldex)的公开要约收购。瀚德(Haldex)是一家生产商用车制动器和空气悬挂系统的公司，已在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市。

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2017年1月1日起，采埃孚销售服务(ZF Services)和天合售后市场将整合为一，开始并轨运营。新的部门在全球将拥有大约8000名员工，年销售额约为30亿欧元。成为采埃孚(ZF)集团对天合全面整合进程中的重要里程碑。

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作为采埃孚亚太区再制造示范基地，备受瞩目的上海再制造基地引入了采埃孚全球先进的再制造技术和成熟的再制造工艺，并获得资深专家长期支持。本月，该基地将率先开展采埃孚6档及9档自动变速器再制造；并从2016年上半年起，陆续将再制造产品范围扩大到8档自动变速器，并根据市

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12月24日，长城VT 75W-90全合成齿轮油获得德国ZF公司的认证证书，认证号：ZF000527。该产品可满足铁路机车、地铁、城轨转向架齿轮箱，商用车辆和非道路设备的后桥的润滑需求。

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德国ZF公司开发出了乘用车使用的9速自动变速箱（AT），并在VDI（德国工程师协会）举行的汽车变速箱国际会议“Transmissions in Vehicles 2011”上公开。

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