NACHI不二越为了满足提高汽车车身焊接工序生产率的高速化需求，从2011年11月起发售超速点焊用机器人“SRA系列”，受到一致好评。本次在产品阵容中加入4款中空机械臂规格的电缆内置型产品，以应对客户的多种需求。
1.市场需求与开发背景
汽车的生产线除了要求提升品质，还对缩短循环时间、实现少人省空间化、缩短生产线启动时间等降低成本并能提高生产率的需求越来越旺盛。
这次本公司为超速点焊用机器人“SRA系列”再添猛将，开发出中空机械臂规格的“SRA-H”投入市场。通过内置应用程序用的装备电缆，不仅提高了机器人的设置自由度，还使得机器人安装更加简便，进而缩短生产线的启动时间。
汽车的生产线除了要求提升品质，还对缩短循环时间、实现少人省空间化、缩短生产线启动时间等降低成本并能提高生产率的需求越来越旺盛。
这次本公司为超速点焊用机器人“SRA系列”再添猛将，开发出中空机械臂规格的“SRA-H”投入市场。通过内置应用程序用的装备电缆，不仅提高了机器人的设置自由度，还使得机器人安装更加简便，进而缩短生产线的启动时间。
2. 电缆内置型“SRA-H”的特长
(1) 提高了设置自由度
通过上部机械臂和手腕中空化，将用于连接手腕顶端点焊钳的电缆内置。在以前困难重重的狭窄空间里也可轻松设置。
(1) 提高了设置自由度
通过上部机械臂和手腕中空化，将用于连接手腕顶端点焊钳的电缆内置。在以前困难重重的狭窄空间里也可轻松设置。
(2) 提升了可靠度
使电缆动作稳定，避免焊接时喷溅，及与周边装置的干扰对电缆造成损害，从而提升了可靠度。
使电缆动作稳定，避免焊接时喷溅，及与周边装置的干扰对电缆造成损害，从而提升了可靠度。
(3) 缩短了生产线启动时间
不必再顾虑电缆的干扰，使机器人的动作模拟和设置后进行的作业程序实机确认作业工时得以大幅度缩短，有助于生产线的垂直启动。
不必再顾虑电缆的干扰，使机器人的动作模拟和设置后进行的作业程序实机确认作业工时得以大幅度缩短，有助于生产线的垂直启动。
(4) 扩大适用抓手范围
增加手腕扭矩，实现了相当于本公司以往机型约1.5倍的负载能力，即使是大型焊接钳也可以对接。
增加手腕扭矩，实现了相当于本公司以往机型约1.5倍的负载能力，即使是大型焊接钳也可以对接。
3. 丰富的产品阵容
为了满足可搬重量和生产线设计等多种客户需求， 向市场投入包括吊顶规格、长臂式在内的4种机型。
· SRA100H （可搬重量 100 kg、电缆内置型）
· SRA133HL （可搬重量 133 kg、电缆内置型长臂式）
· SRA220H （可搬重量 220 kg、电缆内置型）
· SRA220HV （可搬重量 220 kg、电缆内置型、吊顶规格）
4. 销售目标
2014年1月，全球同时发售
※参加2013机器人展
（举办期间：11月6日至9日4天，在东京展览中心）
目标是2015年度SRA系列销售台数4000台。
· SRA100H （可搬重量 100 kg、电缆内置型）
· SRA133HL （可搬重量 133 kg、电缆内置型长臂式）
· SRA220H （可搬重量 220 kg、电缆内置型）
· SRA220HV （可搬重量 220 kg、电缆内置型、吊顶规格）
4. 销售目标
2014年1月，全球同时发售
※参加2013机器人展
（举办期间：11月6日至9日4天，在东京展览中心）
目标是2015年度SRA系列销售台数4000台。
1031次
