鹰牌轴承公司高端出口汽车轴承智能化总装技术受到商务部和省厅高度重视
发布时间:2015-03-30以重型卡车轮毂轴承单元总成为代表的高端出口汽车轴承,是加快传统汽车关键核心零部件技术攻关,提高汽车零部件产业系统集成和配套能力的主要突破,也是通过汽车发动机、底盘、车身、电控系统等总成模块及关键零部件的研究开发,大幅度提升我国汽车综合性能的一条十分重要的途径。然而,重型卡车轮毂轴承单元总成等高端出口汽车轴承,作为汽车底盘Z为关键的核心部件之一,一般是用在工况差,维修难的场所,对轴承的技术质量要求,尤其是总装工艺技术要求非常苛刻。其间,由于每套轴承中需要的滚子数量多,在装配时操作人员的搬运劳动强度大,而且在线上料机构大都采用传动链板连续偱环带料,工作中不停机,电力能源消耗大,设备磨损快,使用寿命短,且滚子在随链板运动时不可避免地要和传动带磨擦,造成成品滚子表面划伤,从而产生废品。这一技术瓶颈问题目前已经成为困扰和阻碍高端汽车轴承智能化总装技术发展的一大难题。
公司在高端出口汽车轴承智能化总装技术研发中,针对这一难题着力开展科技攻关,并Z终确立了以公司自主研发的国家专利技术带动出口产品不断升级换代的研究方法和技术改造工艺路线,使公司的高端出口汽车轴承智能化总装技术研发成功实现了产业化和大批量生产。同时,该技术还获得了国家实用新型专利授权,并获得了国家发明专利受理证书,对于推动我国汽车轴承行业发展也具有十分重要的现实意义和市场推广价值。
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