成都轨道交通“一总部两基地”产业布局初具雏形

　　随着“一带一路”、“中国制造2025”等国家战略和成都新一轮轨道交通线网规划的实施，成都创新体制机制，充分利用成都市内外市场，不断整合全市轨道交通产业资源，轨道交通产业呈现出良好的发展势头，迎来新的发展机遇。

　　在今日举行的成都市轨道交通产业系列媒体集中采访活动中，中铁二院副总工程师、成都地铁总设计师张海波对于成都轨道交通产业未来发展信心满满，“成都轨道交通产业起步虽未走在前列，但发展速度却是迅速。随着城市化进程的不断加快，成都已经成为仅次于北上深之后的第四大轨道城市。”

　　那么，成都在轨道交通产业在制造、施工、设计、研发等领域有何优势呢？未来，成都轨道交通产业又将怎样布局呢？

　　现状：全产业链发展的态势呈现 打响“成都智造”

　　在成都中铁轨道交通高科技产业园（以下简称中铁产业园）的大厅内，安放了107座鲁班奖奖杯，这是中国建筑业工程质量的Z高荣誉。另一面的科技成果产业化典型产品展示墙，则展示出中铁二院一个个优秀、先进的产品。如今，成都轨道交通产业的科研成果不断面世，并转化为产品进入市场，打响了“成都智造”的名气，成为中铁二院与国内、川内单位协作共同出海，融入一带一路战略的有利平台。这与成都充分利用成都市内外市场，不断整合全市轨道交通产业资源分不开。目前，成都市轨道交通产业涵盖科研教育、勘察设计、工程总包、装备制造和运营维护等全产业链各个环节，聚集了西南交大、中铁二院、中铁二局、中国中车等国内行业龙头和新筑股份、天马轴承、运达科技等知名民营企业，新技术、新工艺、新产品不断涌现，一大批优质项目的签约落户将有效填补了产业链中的薄弱环节，全产业链发展的态势已全面呈现。

　　产业规模持续扩大。据了解，成都现有轨道交通规模以上企业91户，其中规模以上工业企业35户。2015年，全产业链实现主营业务收入765亿元，其中工程建设614亿元，运营服务68亿元，装备制造业83亿元 。

　　产业集群加快形成。成都正按照“功能分区、相对集中、适度错位、组团布局”的原则，在新津县、新都区、金牛区等重点区域布局发展轨道交通产业。目前，以金牛轨道交通研发设计总部、新津轨道交通及新材料产业基地、新都轨道交通装备制造基地的“一总部两基地”产业布局初具雏形。其中，位于金牛区的轨道交通高科技产业园一期项目（15万平方米）已全面建成投入使用，入驻各类企事业单位56家，年税收达1.3亿元，二期项目（20万平方米）计划2016年开工建设；位于新津县的新筑轨道交通产业园一期项目竣工投产，形成年产城市轨道交通车辆1500模块、维护300列的能力；位于新都区的中国中车成都轨道交通产业园建设加快推进，项目总投资50.7亿元，建成后将形成年产各类整车800辆的生产能力，修理和组装合计产能达到2150辆，预计2016年5月实现投产。

　　此外，成都技术研发能力显著提升。集聚了轨道交通科研、设计、施工单位10余家、相关高等院校3所，轨道交通产业国家级技术专利近50个，拥有院士、博士后科研工作站、中铁科学技术研究院、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、牵引动力国家重点实验室、轨道交通国家实验室等，为发展轨道交通产业提供了良好的技术支撑。

　　未来：建成“行业引领、一流”的轨道交通产业基地

　　日前，成都市编制发布了《成都制造2025规划》和《成都市轨道交通产业发展规划（2015-2020年）》，明确提出将轨道交通产业作为突出发展产业，结合城市化进程的需求，走全产业链、差异化、集群化的发展道路，打造千亿级产业集群，建成“行业引领、一流”的轨道交通产业基地。到2025年，全产业链主营业务收入突破2000亿元，其中，装备制造达到1000亿元以上，整车制造能力4000辆以上。

　　成都市经信委表示，未来牢牢抓住国家大力发展轨道交通等战略性新兴产业机遇，创新体制机制，充分利用成都市内外市场，遵循“设计牵引、创新驱动、外引内培、央地联动”的原则，整合全市资源，贯彻“全产业链、差异化、集群化”三大思路和“核心企业引导、科技创新引导、示范应用引导”的发展路径，以轨道交通新制式和新技术为突破口，培育涵盖轨道交通科研教育、勘察设计、工程总包、装备制造和运营维护等千亿级产业链，建成“行业引领、一流”的轨道交通产业基地。未来，跟随国家的高铁“走出去”战略，扩展海外业务。力争到2020年工程建设主营业务收入达到800亿元，培育营业收入超200亿元企业3户。

　　阶段（2015-2017）取得突破进展。整车制造爆发式增长，研发能力居全国领先水平，形成一系列行业标准，拥有一批知识产权，配套和服务能力显著增强，产业园区基本建成，成为全国主要的轨道交通技术研发中心、全国重要的轨道产业服务中心。全产业链规模突破1000亿元，年均增长16%，其中装备制造突破300亿元，培育百亿级企业1家，50亿以上企业1家。

　　第二阶段（2018-2020）确立行业地位。配套体系基本建立，掌握一批核心技术，研制一批关键产品，轨道交通装备实现全球化发展，科研教育、勘察设计、工程总包、装备制造、运营维护等各领域聚集格局基本形成。全产业链规模突破1400亿元，年均增长12%，其中装备制造突破500亿元，培育百亿级企业2家，50亿元以上企业2家。

　　第三阶段（2021-2025）引领行业发展。产业体系趋于完善，研发制造水平领先，首创型新产品、新技术、新标准不断推出，积极开展海外业务，构建产品带服务和投资的化经营能力，建成“行业引领、一流”的轨道交通产业基地。全产业链规模突破2000亿元，其中装备制造突破1000亿元，整车制造能力4000辆以上，培育百亿级企业5家，50亿元以上企业5家。

　　抢抓“一带一路”机遇 助力成都轨道交通产业“走出去”

　　随着“一带一路”带来的海外项目大爆发，海外轨道交通市场的开拓步伐，成都的轨道交通产业正扮演着越来越重要的角色。为助推中国高铁“走出去”，中铁二院为国家铁路局完成了《中国铁路标准版体系研究》，为中国高铁标准向海外输出铺平了道路。据中铁二院科研院相关负责人介绍，科研院参与攻克高寒地区时速400公里/小时高铁建造技术难题，帮助我国拿下了中国高铁走向海外的单——俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目。依托俄罗斯、中老、埃塞俄比亚等海外铁路项目，越来越多成都市的轨道产业正在迈出国门。（四川新闻网）

成都轨道交通 产业布局 装备制造

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